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解決空壓機泄漏和用氣方式
據(jù)機構(gòu)檢測，空壓機所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣，剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能，由此可見，壓縮空氣比電費還要貴十倍，但是往往我們都忽略了這一點。 在大多數(shù)的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是根本沒有人理會，如果我們把泄漏問題解決了，就節(jié)省了大量的能源，因此，當(dāng)聽到漏氣時，要及時采取相應(yīng)的措施。
還有一些工廠在用氣方式上存在很大的誤區(qū)，比如在線路板生產(chǎn)廠家，大多數(shù)電鍍線上都要用振動來增加對小孔的電鍍能力，有些廠家偏好采用氣振來達到此目的，殊不知，這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。
因此，空壓機的節(jié)能，在及時治理漏氣問題的同時還要避免不當(dāng)?shù)挠脷夥绞健?/span>
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為什么有些空壓機會從進氣閥噴油？
不知道使用空壓機的朋友平時有沒有注意，有時候空壓機會從進氣閥噴油，是咋回事呢？不知道的朋友還以為是需要進行空壓機大修了，其實問題也很簡單：
1.首先個原因肯定是潤滑油的劑量添加的不對，如果潤滑油的劑量添加的過多的話，就會使空壓機油從進氣閥噴出不過此種情況一般會出現(xiàn)在小功率的空壓機上。如果真是遇到這類情況，那調(diào)整一下空壓機潤滑油的添加劑量就可以了。
2.其次就是進氣閥的密封性的原因，顧名思義如果從進氣閥漏油那肯定是進氣閥的密封性不好，導(dǎo)致空壓機卸載停機時內(nèi)部壓力會使油從進氣閥噴出；對于這種情況建議更換正廠出品質(zhì)量有保障的進氣閥。
就以上兩種原因，找對原因針對性的解決問題提供空壓機的效率。
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進氣體濾芯的維護保養(yǎng)與維護保養(yǎng)
空氣濾芯是濾掉氣體浮塵廢棄物的構(gòu)件，過慮后的整潔氣體進到擠出機螺桿電機轉(zhuǎn)子縮小腔縮小。因螺桿機內(nèi)部空隙只容許15u之內(nèi)的顆粒物過濾出來，假如空濾芯阻塞損壞，很多超過15u的細顆粒物進到螺桿機汽車內(nèi)循環(huán)，不但大大縮短汽車機油濾芯、油氣分離器芯的使用期限，還會繼續(xù)造成很多細顆粒物直接進入滾動軸承腔，加快滾動軸承損壞使電機轉(zhuǎn)子空隙擴大，縮小減少，乃至電機轉(zhuǎn)子枯燥乏味咬死。那麼，就需要按時、按時有工作人員開展進氣口空濾芯的維護保養(yǎng)。
留意：清理或更換空濾芯時，構(gòu)件務(wù)必一一核查，堅決臟東西掉入旁通閥。平常需常常查驗進氣口伸縮管有沒有損壞、吸扁，伸縮管與空氣濾芯旁通閥的聯(lián)接口有沒有松脫、漏汽，如發(fā)覺要立即修補、更換。
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