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空壓機視油鏡的設置,就是便于了解潤滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤滑油的顏色,判斷設備是否故障呢?我們知道,如果是同一潤滑油,根據(jù)時間刻度趨勢,是可以分析判斷潤滑油質量的變化。因為,顏色的變化意味著其化學成分發(fā)生了變化或者有污染物了。如果不是同一類油品,卻不能僅根據(jù)顏色來判斷其油品質量。所以,潤滑油的顏色與其主要原料有關,其顏色與油品質量沒有直接對應的關系。
基礎油根據(jù)加工深度不同,顏色也不相同。I類油多呈現(xiàn)淡黃色,但經(jīng)過加氫深度處理提煉的II、III類基礎油,以及采取化學法制備的合成油,如PAO、酯類油、聚醚類等,會含有更少芳香烴等雜質,他們的顏色會相對淺一些,能夠達到如同水一樣的透亮!
添加劑影響在空壓機油當中就有:粘度指數(shù)改進劑,極壓抗磨劑,化劑,抗泡劑,防銹劑,抗乳化劑等等。所有這些添加劑都有各自不同的顏色。當添加劑和基礎油調合后,體現(xiàn)在潤滑油的顏色就會有不同的變化,或更深(如棕色),或更淺。
染色劑的影響,有時要在某些潤滑油、潤滑脂當中加入某種特定染色劑以改變它們的本來顏色。這么做的目的是為了起到警示作用,用以區(qū)別其他潤滑油,還有就是營銷因素,用來區(qū)別不同的產(chǎn)品品牌,染色劑不會起到任何潤滑保護的作用。比如英格索蘭是淡紅色,壽力是綠色,阿特拉斯是透亮白,空威空壓機油的主打顏色是微黃透亮 ,此外還有無色透亮等各種。
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空壓機維修也是一個非常大的銷售市場,因為生產(chǎn)商與地區(qū)維修公司分離出來,與別的行業(yè)維修銷售市場對比,欠缺空壓機技術技術人才,導致空壓機維修銷售市場發(fā)展趨勢極其遲緩。新技術應用無法得到立即應用推廣,空壓機維修銷售市場發(fā)展比較晚,維修設備、修補加工工藝落伍,各維修公司維修品質良莠不齊,缺乏的維修水準評定、定期檢查監(jiān)督制度,沒有統(tǒng)一的組織協(xié)調和規(guī)范,這種難題在一定水平上擴大了維修難度系數(shù),并且比較嚴重牽制著空壓機維修銷售市場的迅速發(fā)展趨勢。
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做好空壓機維護保養(yǎng),不僅能保證設備正常運行,同時還能確保設備在一定時間內實現(xiàn)連續(xù)性操作而不影響到壓縮狀態(tài),另外注重維護保養(yǎng)還能有效延長設備使用壽命時間,提升設備使用價值。
空壓機維護前期準備工作
為避免設備在維護保養(yǎng)中對操作者造成傷害,需要關閉設備電源同時等到機體溫度全部冷卻下來,另外在機體處于停機狀態(tài)下,不要盲目的檢查設備,在此需要提醒大家的是需要對空壓機的自動控制系統(tǒng)做好檢查,尤其是壓縮機的檢查
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