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接下來為大家講解離心空壓機的小知識:
什么是離心式空壓機的z大流量工況?
當(dāng)流量達到z大時的工況即為z大流量工況,造成這種工況有兩種可能:
一是級中某流道喉部處的氣流達到臨界狀態(tài),這時氣體的容積流量已是z大值,任憑空壓機的背壓再減小,流量也不可能增加,這種工況也成為“阻塞”工況。
二是流道內(nèi)并沒有達到臨界狀態(tài),即未出現(xiàn)“阻塞”工況,但空壓機在較大的流量下,機內(nèi)流動損失很大,所能提供的排氣壓力已很小,幾乎接近零能量,僅能夠用來克服排氣管道中的阻力以維持這樣大的流量,這就是離心式空壓機的z大流量工況。
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離心壓縮機由轉(zhuǎn)子、定子和軸承等組成。葉輪等零件套在主軸上組成轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子支承在軸承上,由動力機驅(qū)動而高速旋轉(zhuǎn)。定子包括機殼、隔板、密封、進氣室和蝸室等部件。隔板之間形成擴壓器、彎道和回流器等固定元件。只有一個葉輪的離心壓縮機稱為單級離心壓縮機,有兩個以上葉輪的稱為多級離心壓縮機。級由葉輪及其后面的擴壓器等通道組成。
河北離心空壓機葉輪是離心壓縮機的關(guān)鍵部件,有閉式、半開式和開式三種。閉式葉輪由葉片、輪蓋和輪盤組成。半開式葉輪沒有輪蓋,有輪盤。開式葉輪沒有輪蓋和輪盤,葉輪在軸上。當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時,由于葉片與氣體之間力的相互作用,主要是離心力的作用,氣體從葉輪中心處吸入,沿著葉道(葉片之間通道)流向葉輪外緣。
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經(jīng)常會有用戶咨詢空壓機設(shè)備使用一段時間壓力或排量大大降低,與廠家說的不符,進而不能滿足生產(chǎn)造成停產(chǎn),那么到底是什么難題造成了空壓機的壓力不足呢?空壓機廠家就此問題進行了下列分析:
一、因環(huán)氧因素導(dǎo)致的空濾臟堵,進氣量不足,因為領(lǐng)域生產(chǎn)場所等問題導(dǎo)致的空濾阻塞是常見的難題之一;
二、用氣量超過空壓機排量,因為銷售商家的常識不足或有意隱瞞,許多空壓機出口壓力或排量肯定與使用尾端出口的壓力排量有相應(yīng)的差別,造成壓力排氣不足十分正常,罷了車間用氣設(shè)備提升或是管道泄露更是普遍,因此選擇一個好的服務(wù)商是非常有用的;
三、進氣故障:進氣未全開的問題也是一個讓人非常無奈的見錯誤,因為安裝工的失誤造成進氣閥門未全部開放也會導(dǎo)致壓力排量的問題;
四、皮帶打滑(帶傳動)造成空壓機轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速(調(diào)節(jié)皮帶張緊力或是更換皮帶);
五、壓力保持閥動作不良(更換較小壓力保持閥);
六、壓力開關(guān)故障或壓力整定值太低(更換壓力開關(guān)或是調(diào)整預(yù)設(shè)值);
七、閥泄漏或跳起。更換或重新整定閥跳起壓力(注意閥需送有關(guān)部門檢測后方可應(yīng)用);
八、油分芯污跡嚴(yán)重(更換油分芯,冷卻油);
九、轉(zhuǎn)子過多損壞造成漏氣增大或是機頭端蓋密封不良(聯(lián)絡(luò)廠家);
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