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離心空壓機油分堵塞故障原因：空壓機周圍環(huán)境
空壓機周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體，例如有些場合會有硫化物，天那水,清洗用的化學(xué)制劑等揮發(fā)在空氣中。機器的髙溫本身就加速了機油的氧化，一旦這些氣體進入空壓機系統(tǒng)中與機油發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而產(chǎn)生積碳和油泥等，一部分雜質(zhì)進入機油循環(huán)系統(tǒng)被機油過濾器攔截，另一部分雜質(zhì)隨著油氣混合物上升到油分，在氣體通過油分時，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，把過濾孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在較短時間內(nèi)就需要提前更換。
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離心壓縮機由轉(zhuǎn)子、定子和軸承等組成。葉輪等零件套在主軸上組成轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子支承在軸承上，由動力機驅(qū)動而高速旋轉(zhuǎn)。定子包括機殼、隔板、密封、進氣室和蝸室等部件。隔板之間形成擴壓器、彎道和回流器等固定元件。只有一個葉輪的離心壓縮機稱為單級離心壓縮機，有兩個以上葉輪的稱為多級離心壓縮機。級由葉輪及其后面的擴壓器等通道組成。
離心空壓機配件葉輪是離心壓縮機的關(guān)鍵部件，有閉式、半開式和開式三種。閉式葉輪由葉片、輪蓋和輪盤組成。半開式葉輪沒有輪蓋，有輪盤。開式葉輪沒有輪蓋和輪盤，葉輪在軸上。當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時，由于葉片與氣體之間力的相互作用，主要是離心力的作用,氣體從葉輪中心處吸入,沿著葉道（葉片之間通道）流向葉輪外緣。
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離心空壓機的長處涵蓋的風(fēng)量規(guī)模十分廣泛，從20M3/min到數(shù)千M3/min都能以單機來承當(dāng)，單臺風(fēng)量愈大則愈凸顯單位風(fēng)量的出資本錢低廉。堅固耐用，長期接連運轉(zhuǎn)的故障率非常低。結(jié)構(gòu)簡單，僅由少數(shù)的齒輪、軸承及葉輪構(gòu)成首要的緊縮部份，耗費性零件很少，保養(yǎng)容易。具有等壓變?nèi)莸奶匦?，不只有保持壓力穩(wěn)定的效果而且有某種程度的節(jié)省效果，乃至還有超越額外風(fēng)量的能力，關(guān)于評估使用風(fēng)量準(zhǔn)確度的質(zhì)疑減少了不少的困擾。沒有像往復(fù)式空壓機─樣的壓力脈動現(xiàn)象。是相同風(fēng)量的各類型空壓機中噪音度非常低者。葉輪可以通過特別規(guī)劃來合適特別的地理環(huán)境。杰出的動平衡規(guī)劃，根底規(guī)劃完全可以不必考慮空壓機的動負荷。有必要使用多段緊縮，這是效率杰出的首要原因之一。長期運轉(zhuǎn)后的效率也不會有明顯的差異（保養(yǎng)不良則另當(dāng)別論)。
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