山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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由于太原螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子在機(jī)筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，潤(rùn)滑油和壓縮氣體與螺桿和機(jī)體摩擦，使空壓機(jī)的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機(jī)體的內(nèi)孔內(nèi)徑逐漸加大。這樣，螺桿與機(jī)體的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸磨損而一點(diǎn)點(diǎn)加大?？墒牵捎跈C(jī)體前面機(jī)頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠氣體前進(jìn)時(shí)的漏流量，即氣體和潤(rùn)滑油從直徑間隙處向進(jìn)氣方向流動(dòng)量增加，長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)了，慢慢地轉(zhuǎn)子就會(huì)磨損起來。

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如何控制空壓機(jī)油溫

如果油溫小于40℃時(shí)，油質(zhì)粘度過大，機(jī)械摩擦受阻，同時(shí)更危險(xiǎn)的是易產(chǎn)生大量的積碳，大量的積碳的產(chǎn)生，將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒或；在油溫大于90℃時(shí)，油質(zhì)易氧化，粘度降低或變質(zhì)，潤(rùn)滑效果不佳，使設(shè)備壽命縮短。因此為了減少設(shè)備事故，我們必須要將空壓機(jī)的溫度控制在80-90℃之間。

油溫過低的原因

空壓機(jī)油的溫度在靜止的狀態(tài)下低于22℃。導(dǎo)致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或者空壓機(jī)油潤(rùn)滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機(jī)油得不到充分利用。

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01、移動(dòng)式空壓機(jī)的體積和油箱的容積都小，所裝的潤(rùn)滑油的量也少，工作時(shí)油溫較高，這就要求潤(rùn)滑油有較好的熱穩(wěn)定性和化性。

02、因?yàn)橐巴獾沫h(huán)境惡劣，煤塵、巖塵、水分較多，潤(rùn)滑油難免受到這些雜質(zhì)的污染，所以要求潤(rùn)滑油要有較好的防銹、抗腐蝕、抗乳化性能；要求潤(rùn)滑油當(dāng)受到污染時(shí)，其性能變化不會(huì)太大，即對(duì)污染的敏感性要小。

03、露天的機(jī)械冬夏溫度變化很大，有的地區(qū)晝夜溫差也大，因此要求潤(rùn)滑油粘度隨溫度的變化要小，既要避免在溫度高時(shí)，油品粘度變得太低，以致不能形成潤(rùn)滑膜，起不到應(yīng)起的潤(rùn)滑作用，又要避免在溫度低時(shí)粘度太高，以致起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)困難。

04、對(duì)于某些移動(dòng)式空壓機(jī)，特別在容易發(fā)生火災(zāi)、事故的環(huán)境中使用的一些機(jī)械、要求使用抗燃性好的潤(rùn)滑劑（抗燃液），不能使用可燃的礦物油。

05、要求潤(rùn)滑劑對(duì)密封件的適應(yīng)性要好，以免密封件受到損壞。

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