本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、山西螺桿空壓機(jī)、山西離心空壓機(jī)、太原空壓機(jī)配件、太原空氣壓縮機(jī)、山西高壓空壓機(jī)等。歡迎咨詢!
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正確做法應(yīng)該是基于點(diǎn)檢制基礎(chǔ)的“預(yù)防性維修”,根據(jù)點(diǎn)檢基礎(chǔ)上獲取信息,有的放矢的提前做工作,在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間實(shí)施維修。發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障苗頭到實(shí)施維修這段時(shí)間需要做材料備件準(zhǔn)備、方案準(zhǔn)備等,讓設(shè)備維修對生產(chǎn)的影響降到少。我認(rèn)為這就是推行點(diǎn)檢制的目的所在,它主要的好處就是讓人處于有序狀態(tài),把工作做到前面。
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積炭傾向性、壓縮機(jī)油抗積炭傾向性對壓縮機(jī)油的可靠運(yùn)行是至關(guān)重要的。在油品中易形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的潤滑油殘?zhí)恐档?,在使用中不易積炭。油品的積炭傾向性能是各項(xiàng)指標(biāo)的綜合表現(xiàn),影響因素很多,其中添加劑也應(yīng)盡量選用無灰型添加劑。
油水分離性、壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌,易產(chǎn)化現(xiàn)象,造成油氣分離不清,油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞,造成磨損。乳化的油會促使灰塵、砂礫和污泥分散,影響閥的功能,增加摩擦、磨損和氧化。因此,壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。
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油溫過高的控制方法
長期油溫過高,油質(zhì)變差,空壓機(jī)油起不到潤滑的效果,這樣會加大設(shè)備的磨損。可采取以下方法來降低油溫:
(1)夏季氣溫較高時(shí),油溫長期高于90℃,有時(shí)還會超過標(biāo)準(zhǔn)限值110℃。控制的辦法是開啟廠房的天窗、門窗通風(fēng);在氣溫很高的天氣,定時(shí)用冷卻水沖刷廠房地面降溫。
(2)夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下,使油冷卻器的效果不佳,油溫升高。因此應(yīng)及時(shí)采取降溫措施,降低循環(huán)水溫。
(3)若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白,應(yīng)及時(shí)檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時(shí)更換新的油或者補(bǔ)充部分新油,適當(dāng)縮短更換新油的周期。
(4)保持油冷卻器的暢通,應(yīng)定期檢查冷卻器的使用效果。通常有冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一,因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清理,以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運(yùn)行。
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