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接下來為大家講解關(guān)于空壓機維修的小知識：
空壓機故障現(xiàn)象：排氣壓力過低
1、如果特定供氣量超過發(fā)電機組的氣體輸出，檢查互聯(lián)設(shè)施和管網(wǎng)，并立即修復(fù)任何泄漏。如果系統(tǒng)軟件的供氣量超過了正常使用情況下壓縮機組的出氣量，那么大尺寸的壓縮機組應(yīng)該更換或升級。
2、卸載作業(yè)壓力的默認值太低。適當(dāng)設(shè)置卸載壓力值，充分利用。
3、空氣濾清器濾芯臟污堵塞，導(dǎo)致空壓機發(fā)電機組進氣不足，排氣壓力低。檢查空氣過濾器，必要時予以更換。
4、繼電器故障，排氣管道上的主通風(fēng)繼電器和冷啟動通風(fēng)繼電器泄漏，需要更換。
5、安全泄壓閥失靈，空壓機帶負荷時無法關(guān)閉。需要修理或更換。
6、閥門漏了，閘閥需要重新校準或更換。
7、油分離器的排水閥打開后卡死，導(dǎo)致泄漏，要做保養(yǎng)。
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空壓機經(jīng)常有水的現(xiàn)象，這就導(dǎo)致壓縮空氣被空壓機排出含有水？
1、空氣本身含有一定量的水分
也就是所謂的空氣“濕度”，當(dāng)空氣被壓縮時，會變成過飽和狀態(tài)，空氣中的水就會分離出來，變成液體。壓縮空氣中的含水量與空氣濕度有關(guān)。如果機房環(huán)境過于潮濕，或由于季節(jié)原因，空氣中的含水量會超過。因此，應(yīng)在啟動前排空這些冷凝液。
2、壓縮過程中產(chǎn)生液態(tài)水
空壓機工作時，機頭內(nèi)部溫度很高。在空壓機運行過程中，吸入的天然空氣中的水會形成水蒸氣，并隨壓縮空氣排出。
儲氣罐既能為壓縮空氣提供緩沖和儲存空間，又能起到冷卻壓縮空氣的作用。壓縮空氣通過儲氣罐時，高速氣流沖擊儲氣罐壁，使儲氣罐收斂。儲氣罐內(nèi)溫度迅速下降，大量水蒸氣液化形成冷凝水。如果趕上潮濕的天氣或冬天，會有更多的凝結(jié)水。
3、空壓機排水措施失效
空壓機自動疏水器堵塞或儲氣罐自動疏水器堵塞。（空壓機只具備一次疏水功能）
4、缺少壓縮空氣干燥設(shè)備
未安裝相應(yīng)的干燥器或安裝后不能正常工作（干燥設(shè)備故障，未及時發(fā)現(xiàn)和處理），空壓機壓縮氣體未及時處理，導(dǎo)致取出后大量水分，不能滿足正常使用要求。
5、在高需求的場合也需要更高水平的排水設(shè)備
在對壓縮機氣體質(zhì)量有嚴格要求的生產(chǎn)過程中，通常有精密過濾器等設(shè)施對氣體進行二次作用，進一步凈化，直至達到生產(chǎn)要求。
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為什么有些空壓機會從進氣閥噴油？
不知道使用空壓機的朋友平時有沒有注意，有時候空壓機會從進氣閥噴油，是咋回事呢？不知道的朋友還以為是需要進行空壓機大修了，其實問題也很簡單：
1.首先個原因肯定是潤滑油的劑量添加的不對，如果潤滑油的劑量添加的過多的話，就會使空壓機油從進氣閥噴出不過此種情況一般會出現(xiàn)在小功率的空壓機上。如果真是遇到這類情況，那調(diào)整一下空壓機潤滑油的添加劑量就可以了。
2.其次就是進氣閥的密封性的原因，顧名思義如果從進氣閥漏油那肯定是進氣閥的密封性不好，導(dǎo)致空壓機卸載停機時內(nèi)部壓力會使油從進氣閥噴出；對于這種情況建議更換正廠出品質(zhì)量有保障的進氣閥。
就以上兩種原因，找對原因針對性的解決問題提供空壓機的效率。
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