山西瑪泰機械設備有限公司是位于山西省太原市的一家的螺桿空氣壓縮機代理服務公司。主要業(yè)務范圍是壓縮機設備及配件、機電設備及配件、空氣凈化設備、工業(yè)潤滑油、制冷設備銷shou;空壓機機械設備及電器元器件技術咨詢、維修。
在空壓機日常的運行中,如果油耗有明顯增大,可按以下方法查看原因:
1、 回油單向閥損壞
若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通),停機后油分罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部,下次機器運行時,油分內部的機油將無法及時吸回機頭,導致部分的機油隨著分離后的空氣跑到空壓機外(此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器)。
解決方法:拆下后檢查單向閥,如有雜物將其卡住,清理雜物即可,如單向閥已損壞,則更換新品。
2、回油管安裝不當
在更換、清洗、維修空壓機時,回油管未插到油分底部(參考:距油分底部弧心1~2mm較好),導致分離出來的機油無法及時回到機頭,積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。
解決方法:停機,待泄壓歸零后,將回油管調整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處,斜口的回油管可以插到油分底部)。
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燃料消耗過度
燃料消耗過大是目前市場上銷售的空壓機普遍存在的問題。根據(jù)我們所做的實驗和測試可以發(fā)現(xiàn),每臺空壓機運行200H后,都會出現(xiàn)油耗明顯增加的現(xiàn)象。此外,當空氣溫度較低時,由于蒸發(fā)壓力的降低,燃氣壓縮機的油耗會急劇上升,這將大大增加車主的出行成本。
雖然油耗增加了,但汽車的行駛里程和空壓機的工作強度并沒有明顯提高,所以整個系統(tǒng)中必然還存在油耗和燃氣的浪費。因此,通過大量的實驗證明,中冷器中仍然存在大量的廢油和廢氣。
為了了解中冷器中存在大量涂料的原因,進行了許多實驗。結果發(fā)現(xiàn),由于空壓機功率過大,導致軸承溫度過高。當軸承溫度較高時,軸承部分的油氣因溫度較高而蒸發(fā)成氣體,到達中冷器后液化成液體油,儲存在中冷器中。
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當空壓機從外界吸入濕空氣,壓縮,水蒸氣密度增加,溫度上升,當壓縮空氣冷卻時,相對濕度增加,當溫度繼續(xù)下降到相對濕度達100%時,也就是飽和了,不能再容納更多水分了,如果溫度再繼續(xù)下降,此時就會有水滴從空氣中析出,可能導致空壓機內部被腐蝕,比如油分芯、油桶蓋。而且空氣含濕量太大,還會增大空壓機管道空氣流動的阻力。由于我們要利用的是空氣,水分多了,空氣自然就少了,所以也會影響氣體的容積效率,還會降低油的潤滑效果。
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