高溫在空壓機(jī)故障中是比較常見的，一般超過一百度以上會(huì)引發(fā)高溫報(bào)警和停機(jī)，現(xiàn)在瑪泰機(jī)械設(shè)備來分析造成高溫的情況有哪些，以及故障排除的方法。
一：檢查潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油我們可以通過油位鏡來觀察，運(yùn)行時(shí)油位在L和H之間，如果低于L這個(gè)位置就說明油少了，導(dǎo)熱會(huì)不夠，要補(bǔ)充油。
第二：檢查散熱風(fēng)扇有沒有打開，散熱風(fēng)扇一般在85度開啟散熱，75度停止散熱，如果一個(gè)機(jī)器開機(jī)過程中，溫度已經(jīng)很高了，但散熱風(fēng)扇一直都沒運(yùn)行，就要檢查風(fēng)扇這方面的問題了。
第三：環(huán)境溫度，環(huán)境溫度過高，也會(huì)引起機(jī)組本身的溫度增加，可以用排風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)管排出熱量，加強(qiáng)空 氣流通，降低溫度。
第四：檢查散熱器有沒有堵塞，散熱器堵塞包括內(nèi)部堵塞和外部堵塞，內(nèi)部堵塞可以查看進(jìn)出油管溫度差別，如果相差過大，就要清洗內(nèi)部，有溫控閥的還需檢查溫控是否正常，外部堵塞可以查看堆積的灰塵多不多，如果粉塵過多，需要用槍吹塵清理。
第五：維護(hù)耗材，機(jī)器到達(dá)維護(hù)時(shí)間，需要更換耗材，耗材需要選擇原廠正規(guī)產(chǎn)品，劣質(zhì)的耗材會(huì)影響機(jī)器內(nèi)部油品的流通性，引發(fā)高溫情況。
空壓機(jī)機(jī)頭抱死，就是我們常所說的卡死，而出現(xiàn)空壓機(jī)機(jī)頭抱死的故障是由多種原因造成的，常見的兩種原因分別是潤(rùn)滑油原因及轉(zhuǎn)子原因，下面瑪泰機(jī)械設(shè)備為大家詳細(xì)介紹這兩種故障及其解決方法，希望可以更好地幫助大家。
空壓機(jī)機(jī)頭抱死的原因及解決方法：
一、潤(rùn)滑油原因
1、機(jī)頭內(nèi)部油量不足，臨時(shí)停用(包括運(yùn)輸)。造成瞬間缺油，導(dǎo)致卡死，所以臨時(shí)停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油，再起機(jī)。
2、潤(rùn)滑油更換或添加不及時(shí)，供油缺乏。或油路堵塞、泄露，導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死。
3、雜質(zhì)太多積碳，結(jié)焦。所以選潤(rùn)滑油，更換潤(rùn)滑油比較關(guān)鍵;使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或超期使用時(shí)更容易發(fā)生此類事故。在這個(gè)時(shí)候機(jī)頭卡死處置方法：必需拆檢，用清洗劑浸泡五個(gè)小時(shí)就可以恢復(fù)。
二、轉(zhuǎn)子原因
1、導(dǎo)致轉(zhuǎn)子直接接觸爆死。主機(jī)軸承發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿發(fā)生軸向竄動(dòng)及徑向竄動(dòng)增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的允許的而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的允許的。
2、軸承老化，磨損嚴(yán)重，具體檢測(cè)軸承磨損水平可以在軸承沒拆下時(shí)，撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如能輕松撥動(dòng)說明需要更換了;隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移。就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。但是當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許的限量后。1毫米厚這么一塊鐵屑進(jìn)去了也都卡死。特別的有異物掉入卡死。
3、主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生磨擦。首先，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報(bào)廢，如果電機(jī)維護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
以上就空壓機(jī)售后經(jīng)理介紹的關(guān)于空壓機(jī)機(jī)頭抱死的原因及解決方法，空壓機(jī)機(jī)頭抱死會(huì)使空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，更可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。所以關(guān)于空壓機(jī)機(jī)頭抱死的故障大家一定要重視起來。
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